Faymonville Mega-Z-4H-V-ATX-A-40ZT-7.50(2.74)-19.5-2.74 Tieflader Auflieger
La-Sel-su-Guzon
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+380 67 441...
Anzeigen
+380 67 441 8602
63.190 kg
Polen, Łozienica
50.120 kg
Deutschland, Штадтильм
79.030 kg
Nettogewicht
22.980 kg
Belgien, Büllingen
103.600 kg
Nettogewicht
30.400 kg
Luxemburg, Nommern
42.000 kg
Estland, Vihtra
102.710 kg
Nettogewicht
28.290 kg
Estland, Vihtra
63.500 kg
Nettogewicht
21.500 kg
Ukraine, Kyiv
Frankreich, Limay
Frankreich, Limay
Frankreich, Limay
36.300 kg
Frankreich, Épernay
9.392 kg
Frankreich, Épernay
66.000 kg
Nettogewicht
20.000 kg
Frankreich, Épernay
Frankreich, Limay
24.520 kg
Nettogewicht
9.480 kg
Frankreich, Limay
Frankreich, Limay
Frankreich, Limay
Frankreich, Limay
Frankreich, Limay
27.000 kg
Frankreich, Épernay
MEGAMAX - 2021.
Gross weight ***: 80 km/h - 92000 kg; 30 km/h - 50000 kg
King pin load : 80 km/h - 40000 kg; 30 km/h - 50000 kg
Axle load of rear bogie ± : 52000 kg
Gooseneck length ± : 4 900 mm
Rear gooseneck swing ± : 3 200 mm
Fifth wheel height loaded ± : 1370 mm
Loading length ± : 7 500 mm
Extendable : 4 500 mm
Width of the lowbed ± : 2 7 40 mm
Ground clearence non extended ± : 100 mm
Loading height by max. load ± : 400 mm
Bogie length ± : 5 800 mm
Loading height of rear bogie by max. loa, 1 050 mm
Hydraulic suspension ±: -100/+200 mm
Axle distance: 1 360 mm
Total width ±: 2 480/2 740 mm
Technical description
Gooseneck: Gooseneck hydraulic lift and lowerable and detachable, length :±
4900 mm.
Gooseneck in front with chamfered corners ± 60° .
Chequer plate cover on the gooseneck.
For use of trucks: 6 x 4, 8 x 4 and 10 x 4 (8 x 4 with 1-axle dolly
or 6 x 4 with 2-axle dolly)
Vessel bridge:
Lowbed as extendable outerbeams construction "SUPER
LOW' Design, length ± 7.500 mm.
Lowbed with hardwood cover ± 50 mm and pneumatic locking
device.
The supply lines are laid in the outerbeams and adapt
automatically to the loading length.
Bogie and axles:
Axles bogie at the rear with outer frame construction and chequer plate cover.
Axles bogie with recess in the axle bogie, ± 750 x 280/380 mm, rear open.
SAF-axles and suspension, all axles hydro-mechanical steered. Technical axle load 14.000 kg
Hydraulic suspension.
Axle tools.
Braking system:
Braking system "WABCO" following EU-regulations with EBS-E system, without connection to the truck.