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Bewertungen LKWs MAN - TGS

4.3

Durchschnittliche Bewertung von MAN

21 Bewertungen

4.1

4.1 Preis

4.4

4.4 Zuverlässigkeit

4.1

4.1 Wartung

4.7

4.7 Einsatz

4.1

4.1 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 21 Bewertungen

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4.4

Muldenkipper MAN TGS

2015 Jahr

5.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Die Kraftstoffeffizienz des MAN TGS sticht hervor. Das vorausschauende Tempomatsystem optimiert die Leistung bei Fahrten auf der Autobahn. Das Federungssystem trägt zu einer sanften Fahrt bei, selbst bei schwerer Beladung. Allerdings traten bei niedrigeren Temperaturen einige kleinere Probleme beim Aufwärmen des Motors auf. In Bezug auf die Wartung habe ich festgestellt, dass es mit der erweiterten Garantieabdeckung gut zu handhaben ist.

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2009 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe ziemlich viel mit dem MAN TGS gearbeitet, hauptsächlich im Bauwesen und bei Kurzstrecken. Die Kabine ist nicht so breit wie die des TGX, aber sie funktioniert gut, besonders für Stadt- und Regionalfahrten. Wenn man sich organisiert, gibt es genug Stauraum, und die Bedienelemente sind einfach zu gewöhnen. Das Getriebe (jetzt TraXon) schaltet fast immer reibungslos, obwohl mir das System einmal im dichten Stop-and-Go-Stadtverkehr eingefroren ist. Es hat sich von selbst geregelt, aber trotzdem, ein bisschen nervig. Die Zuverlässigkeit war seit dem Euro-6-Upgrade im Allgemeinen gut, aber ein paar Kollegen hatten Probleme mit den Euro-5-Jahren. Größere Komfortprobleme hatte ich nicht. Die Ersatzteile sind nicht die billigsten auf dem Markt, aber auch nicht die teuersten.

4.2

Muldenkipper MAN TGS 26.440

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Der Kipplaster TGS 26.440 erfüllt mich vollständig in Bezug auf seine technischen Eigenschaften. Allerdings habe ich erhebliche Beschwerden über die Qualität des Service in den offiziellen Servicestellen. Kürzlich haben die sogenannten Meister das Klimasteuerungsmodul zerstört, aber sie haben den Fehler nicht zugegeben. Ich musste die Fehlfunktion für viel Geld beheben lassen.

4.4

Muldenkipper MAN TGS

2009 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe seit einem Jahr einen TGS in Gebrauch, vor allem für Einsätze auf Baustellen und beim Betanken von Geräten. Es ist kein Luxusmodell, aber es ist praktisch. Bewältigt raue Baustellen ziemlich gut, dank des gleichmäßigen Handlings – selbst beladen auf unebenem Boden fühlt es sich stabil an. Die Elektronik scheint in Ordnung zu sein, nicht übertrieben, aber der Spurhalteassistent kann für meinen Geschmack etwas empfindlich sein. Der größte Pluspunkt für mich ist der Stauraum, mit praktischen Ablagen über der Windschutzscheibe und unter der Schlafkabine, aber ich wünschte, die Kühlbox/der Kühlschrank wäre Standard und nicht optional. Es gab vor ein paar Jahren einen Rückruf, aber der Händler hat das schnell geregelt, ohne großes Aufhebens. Alles in allem macht er, was er soll, überrascht einen nicht.

4.6

Muldenkipper MAN TGS 40.390

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Wir haben den MAN TGS 40.390 Kipper für unser Betonunternehmen gekauft. Die Maschine wird fast jeden Tag benutzt. Das Getriebe ist manuell. Es funktioniert einwandfrei, aber wenn man im Stau steht, muss man den Schalthebel ständig umlegen. Das ist unpraktisch, obwohl das Fahrzeug ansonsten fast perfekt ist.

4.4

Muldenkipper MAN TGS 33.440

5.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich arbeite als Fahrer eines MAN TGS 33.440 Kippers. Das Fahrzeug hat bereits über 500.000 Kilometer zurückgelegt, daher kann ich einige Schlussfolgerungen ziehen. Das Wichtigste ist, dass der Motor einwandfrei läuft und die Zugkraft in Ordnung ist. Der Kipper transportiert problemlos Lasten von 35 Tonnen. Der Kraftstoffverbrauch beträgt bei dieser Belastung 52l/100km.

4.6

Muldenkipper MAN TGS

2015 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, den MAN TGS zu fahren. Lassen Sie mich sagen, das ergonomisch gestaltete Fahrerhaus macht lange Stunden weitaus weniger ermüdend. Die Bedienelemente sind dort, wo man sie haben möchte, und es fühlt sich intuitiv an. Kraftstoffeffizienz? Die Tachographenmessungen zeigen Verbesserungen, was hilft, die Kosten im Griff zu behalten. Was die Zuverlässigkeit betrifft, hat er mich bisher nie im Stich gelassen.

4.6

Muldenkipper MAN TGS 33.480

5.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Der MAN TGS 33.480 Kipper wird als Holztransporter verwendet. Seine 480 PS reichen vollkommen für die volle Leistung aus. Das Getriebe ist ein Schaltgetriebe, funktioniert jedoch einwandfrei. Es kam nicht einmal der Gedanke auf, einen Kipper mit Automatik zu kaufen. Der Fahrersitz ist komfortabel und der Beifahrersitz ist auf einem Durchschnittsniveau.

3.6

Muldenkipper MAN TGS 41.400

3.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe meinen MAN TGA 41.480 gegen einen TGS 41.400 eingetauscht. Bei Letzterem beträgt die Laufleistung 8000 km. Die Eindrücke von diesem Kipplaster sind zwiespältig. Die technischen Merkmale scheinen in Ordnung zu sein. Ein paar Mal musste ich die Schrauben am Rahmen nachziehen, da sie sich ständig lösten. Die Hydraulik funktioniert vorerst noch normal. Der Motor ist jedoch für einen 4-achsigen Kipplaster etwas schwach. Bei hohen Drehzahlen hört man ein fremdes Geräusch aus dem Turbolader. Die Kabine ist in Ordnung, aber es wäre schön, wenn das Armaturenbrett dunkler wäre. Auf heller Oberfläche sind alle Abnutzungserscheinungen sichtbar, die nicht mit einem feuchten Tuch oder Tüchlein weggewischt werden können.

4.4

Muldenkipper MAN TGS

2014 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Was ich am MAN TGS schätze, ist seine Fähigkeit, auch unter unterschiedlichen Lasten eine gleichbleibende Leistung zu erbringen. Der Getriebeübergang fühlt sich nahtlos an, besonders bei Fahrten bergauf. Die Sicherheitsmerkmale sind zuverlässig; jedoch wäre eine Verbesserung der Empfindlichkeit der Spurhaltewarnungen wünschenswert. Insgesamt ist er für die verschiedenen Strecken, die ich fahre, zuverlässig.

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