Kamag TYP 2306 HM 2 selbstfahrendes Schwerlastmodul
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers




















Payload approx. 150.000 kg
Dead weight approx. 57.000 kg
Total weight approx. 207.000 kg
Number of axle lines 6
Number of drive axles 2
Number of steered bogies 8
Number of brake axles 2
Number of the brake axle bogies 8
Tyres bogies 16 x 12.00 - 24 EM
Tyres drive axle 8 x 14.00 R 24 EM
Inflation pressure 10 bar
Load per bogie 6 x 36.000 kg
Traction at 1 km/h approx. 35.000 daN
Gradient ability, loaded
(rolling resistance 25 kg/t)
approx. 12 %
Max. speed, unloaded
(rolling resistance 25 kg/t)
approx. 32 km/h
Max. speed, loaded
(rolling resistance 20 kg/t)
approx. 15 km/h
Engine:
DEUTZ diesel engine type BF 6M – 1015 CP
Water-cooled, turbocharged and after cooled
Output 314 kW = 427 HP at 1.900 rpm
EPA 2, Euromot Stage 2
With Clark gear, type 8000
Platform height, lowered approx. 1.430 mm
Platform height in driving position approx. 1.730 mm
Total lift approx. 600 mm
Axle load compensation approx. ±300 mm
Total length of the transporter approx. 15.780 mm
Total width approx. 3.400 mm
Platform length approx. 13.020 mm
Platform width approx. 3.400 mm
Inner turning radius approx. 5.100 mm
Outer turning radius approx. 12.100 mm
Year 2005
Almost unused since 2012