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Neue Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Tractor Head | Heavy Duty |180Ton | Push-Pull Sattelzugmaschine
Schiedam
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
Niederlande, Schiedam
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Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 40.000 kg und einem Zuggesamtgewicht von bis zu 180.000 kg ist dieser Arocs für Schwertransport, Bergbautransport, Tiefladerbetrieb und anspruchsvolle Projektlogistik ausgelegt. Heavy-Duty-Kupplungsausrüstung, werkseitige PTO und N3G-Offroad-Klassifizierung erhöhen seine Vielseitigkeit zusätzlich. Über Schaften Automotive für den weltweiten Export verfügbar.
DIE WICHTIGSTEN HIGHLIGHTS
✔ Mercedes-Benz Arocs 4058 AS Heavy-Duty-Sattelzugmaschine
✔ Permanenter 6x6-Allradantrieb
✔ Mercedes-Benz OM473 15,6L EURO 3 Motor
✔ 578 PS (425 kW)
✔ 2.800 Nm Drehmoment
✔ Mercedes PowerShift 3
✔ PowerShift Advanced
✔ Turbo Retarder Clutch
✔ Zuggesamtgewicht bis 180.000 kg
✔ Grounder-Offroad-Spezifikation
✔ N3G-Offroad-Fahrzeugklassifizierung
✔ Heavy-Duty JOST JSK38C 3.5" Sattelkupplung
✔ 36-Tonnen-Montageplatte für die Sattelkupplung
✔ Werkseitige Mercedes-Benz PTO
✔ Heavy-Duty-Kupplungsausrüstung vorne & hinten
✔ ClassicSpace L-Cab mit Schlafliege
578 PS Mercedes-Benz OM473 für Schwertransport
Schwertransport erfordert mehr als nur hohe Motorleistung.
Der Mercedes-Benz Arocs 4058 AS wird vom bewährten 15,6-Liter Mercedes-Benz OM473 Reihensechszylinder-Dieselmotor angetrieben, der 425 kW (578 PS) und 2.800 Nm Drehmoment liefert. In Verbindung mit Turbocompound-Technologie und einer EURO 3-Abgaskonfiguration stellt der OM473 die Zugkraft bereit, die für schwere Anhänger, spezialisierte Transportkombinationen und anspruchsvolle Projekteinsätze erforderlich ist.
Mercedes PowerShift 3 mit PowerShift Advanced steuert die Kraftübertragung über das G 280-16 Getriebe, während die Turbo Retarder Clutch zusätzliche Unterstützung beim Anfahren mit hoher Last, beim Rangieren und beim kontrollierten Betrieb mit hohen Zuggesamtgewichten bietet.
Permanente 6x6 Grounder-Konfiguration
Traktion wird entscheidend, wenn Schwertransport befestigte Straßen verlässt.
Dieser Arocs nutzt einen permanenten 6x6-Antriebsstrang mit Mercedes-Benz VG 2800 Verteilergetriebe, Vorderachs-Differenzialsperre und Heavy-Duty-Planeten-Hinterachsen. Die Grounder-Spezifikation und die N3G-Offroad-Klassifizierung bereiten den Lkw zusätzlich auf anspruchsvolle Einsatzumgebungen vor.
Eine 9-Tonnen-Vorderachse, zwei 16-Tonnen-Hinterachsen und eine Heavy-Duty-Blattfederung bilden die robuste Fahrgestellbasis, die für den kontinuierlichen Einsatz mit hohen Lasten erforderlich ist. Zusätzliche Baustellenfiltration, Zyklon-Staubfiltration, erhöhter Lufteinlass und Metall-Scheinwerferschutz helfen dabei, das Fahrzeug bei Einsätzen in staubigen, rauen und abgelegenen Umgebungen zu schützen.
Gebaut für Heavy-Duty-Anhänger & Push-Pull-Einsätze
Spezialisierter Transport stellt außergewöhnliche Anforderungen an die Verbindung zwischen Zugmaschine und Anhänger.
Der Mercedes-Benz Arocs 4058 AS ist mit einer Heavy-Duty JOST JSK38C 3.5-Zoll-Sattelkupplung ausgestattet, die auf einer verstärkten Halterung und einer 36-Tonnen-Montageplatte montiert ist. Die Sattelkupplungsposition beträgt 1.050 mm und das Kupplungssystem ist für anspruchsvolle Heavy-Duty-Kombinationen ausgelegt. Das Fahrzeug verfügt außerdem an beiden Enden des Fahrgestells über Heavy-Duty-Kupplungsausrüstung, darunter einen Heavy-Duty-Frontquerträger, eine 50-mm-Frontkupplung, einen vorderen Anhängerbremsanschluss und eine Heavy-Duty-Rockinger-D50-Heckkupplung.
Diese Konfiguration bietet zusätzliche Flexibilität für spezialisierten Schwertransport und Push-Pull-Anwendungen, bei denen mehrere Zugmaschinen erforderlich sein können, um außergewöhnlich schwere Kombinationen zu bewegen.
Werkseitige PTO & Heavy-Duty-Vorbereitung
Vielseitigkeit ist im spezialisierten Transport wichtig.
Eine werkseitig installierte Mercedes-Benz MB131-2c PTO ermöglicht den direkten Antrieb hydraulischer Ausrüstung über den Antriebsstrang. Dadurch eignet sich die Zugmaschine für spezialisierte Anhänger und hydraulische Transportanwendungen, ohne vollständig auf nachträgliche Änderungen des Antriebsstrangs angewiesen zu sein.
Zur zusätzlichen Heavy-Duty-Vorbereitung gehören verstärkte Motorlagerungen, Getriebeölkühlung, Verteilergetriebeölkühlung, Lenkölkühlung und eine SLT-Schwerlast-Lkw-Spezifikation.
Ideale Einsatzbereiche
Der Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 eignet sich besonders für:
- Schwertransport & Tiefladertransport
- Bergbau- & Steinbruchlogistik
- Transport schwerer Maschinen
- Infrastruktur- & Bauprojekte
- Öl-, Gas- & Energieprojekte
- Spezialisierter Push-Pull-Transport
Technische Daten
- Fahrzeug: Mercedes-Benz Arocs 5 4058 AS
- Zustand: Fabrikneu
- Fahrzeugtyp: Heavy-Duty-Sattelzugmaschine
- Antriebskonfiguration: Permanenter 6x6-Allradantrieb
- Motor: Mercedes-Benz OM473 Reihensechszylinder
- Hubraum: 15,6 Liter
- Leistung: 578 PS (425 kW)
- Drehmoment: 2.800 Nm
- Abgasstandard: EURO 3
- Transmission: Mercedes PowerShift 3 / PowerShift Advanced
- Getriebe: Mercedes-Benz G 280-16
- Verteilergetriebe: VG 2800-3W
- Retarder: Turbo Retarder Clutch
- Zulässiges Gesamtgewicht: 40.000 kg / Zuggesamtgewicht: 180.000 kg
- Vorderachskapazität: 9.000 kg / Hinterachskapazität: 2 × 16.000 kg
- Radstand: 4.200 mm
- Sattelkupplung: JOST JSK38C Heavy-Duty 3.5"
- PTO: Mercedes-Benz MB131-2c
- Kraftstoffkapazität: 390 Liter
- Fahrerhaus: ClassicSpace L-Cab
- Reifen: 325/95 R24 Goodyear OMNITRAC S HD
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Der Arocs 4058 AS ist besonders relevant für Flottenbetreiber, Auftragnehmer und Projektgesellschaften, die eine leistungsstarke 6x6-Zugmaschine für Schwertransport, Bergbau, Infrastruktur und spezialisierte Transporteinsätze benötigen.
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