Schwarzmüller Tieflader Anhänger
Essen-Bergeborbeck
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+49 201 ...
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+49 201 61670
+49 201 6...
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+49 201 616761
Deutschland 
6.200 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
9.140 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
704 kg
Deutschland, Lüdersfeld
5.096 kg
Deutschland, Furth Im Wald
13.050 kg
Deutschland, Landsberg am Lech
6.050 kg
Deutschland, Schwebheim
5.100 kg
Deutschland, Jestetten
2.700 kg
Deutschland, Burghaun
7.650 kg
Deutschland, Nidda
1.950 kg
Deutschland, Niederzier
2.210 kg
Deutschland, Sittensen
Deutschland, Burghaun
6.000 kg
Deutschland, Bell
Deutschland, Burghaun
Deutschland, Burghaun
Deutschland, Peine
Deutschland, Burghaun
Deutschland, Itterbeck
Deutschland, Bovenden
in der Baggerlöffelmulde links und rechts Zugeinrichtung: Fixe Zuggabel mit ca. 50 mm Schwerlast-Zugöse
Hinweis: zu hohe Ölmenge (max. 90 l/min) oder zu geringer Öldruck führen zu möglichen Fehlfunktionen Rampen seitlich hydraulisch verschiebbar
Technical inspection: 01/2027
Vermietung möglich
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Rahmen
Stahlschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung
vordere Ecken abgeschrägt und Abschrägung hinten
Auffahrtsschräge mit Baggerlöffelmulde mittig = Vertiefung hinten zwischen den Längsträgern
ca. 2.300 mm lang
Im Außenrahmen integriert
4 Paar ca. 4 t Zurrstege
7 Paar versenkte herausziehbare ca. 10 t Zurrringe (2x am erhöhten Plateau
1x in der vorderen Kröpfungsschräge
3x im Tiefbett zwischen den Radmulden und 1x in der Auffahrtsschräge
2 Paar Radmulden
1 Paar Radmulden
ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x T)
vorne nach der Kröpfung inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung
für max. Flächenlast von ca. 11.650 daN/Stück
1 Paar Radmulden
ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x T)
zwischen 3. und 4. Achse inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung
passend für den Transport von Radladern mit Radstand ca. 2.700 - 3.600 mm
bei Raddurchmesser ca. 1.485 – 1.740 mm
Radladerüberhang hinten max. 2.220 mm Breite zwischen den Radmulden ca. 1.255 mm (= Längsträger außen/außen)
Verstärkter-Kugellenkkranz für Gesamtgewicht 44 t
Rahmenanbauten
5 Paar Aufnahmetaschen im Außenrahmen für Formrohr-Rungen ca. 100 x 50 x 5 mm (3x im Tiefbett und 2x am erhöhten Plateau)
4 Paar hochklappbare ca. 10 t Zurrringe
1 Paar ganz hinten in der Baggerlöffelmulde links und rechts
1 Paar vorne am erhöhten Plateau vor der Kröpfung
innerhalb der Längsträge
1 Paar im Tiefbett hinten vor der Auffahrtsschräge
gekröpfte Ausführung
Silentbuchsenlagerung
Zuggabel-Haltefeder mit Spanner LKW-Kupplungshöhe von ca. 775 mm bis ca. 975 mm Zuggabellänge ca. 1.800 mm
Stützeinrichtung
2 Stück hydraulische Abstützungen hinten - einzeln zu betätigen
Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht
Achsen
SAF-Luftfeder-Tiefladerachsen mit Trommelbremsen
Tragfähigkeit ca. 11 t/Achse S-Nockenbremse ca. 300/200 mm
automatische Bremsgestängesteller
Räder
16 Stück Reifen 245/70 R 17,5
146/146F
Fabrikat Conti HTR2 16 Stück Stahl-Felgen 6,75 x 17,5
mit Einpresstiefe schwarz lackiert
Schwarze Kunststoff-Radmuttern-Schutzkappen
Bremsanlage/Federung
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach ECE-Richtlinie R13
1. + 3. Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 3. + 4. Achse
automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h
Boden
Weichholzboden ca. 50 mm
imprägniert
ca. 5 - 10 mm
über Rahmenoberkante vorstehend Stahl-Tränenblech-Abdeckung über Hinterräder
Rampen
2 Stück klappbare 2-teilige Stahl-Auffahrrampen
hydraulisch ausklappbar
Steigung ca. 10 Grad
Länge ca. 2.750 + 1.350 mm
Breite ca. 800 mm
mit Hartholzboden ca. 50 mm imprägniert
Rampen in der Breite verschiebbar von Zwischenabstand ca. 250 mm bis max. Gesamtbreite 3.000 mm
Rampen in Fahrstellung arretierbar durch hydraulischen Sperrblock
Rampen bleiben in oberster Stellung stehen
ohne zusätzliche Sicherung Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht Motorhydraulisches Rampenhebewerk über vorhandenen 2-Rohr-LKW-Anschluss Unter Druck kuppelbare Steckkupplungen BG3 (Ø ca. 20,5 mm Stecker) am Anhänger/Sattelanhänger
Druck in Fahrtrichtung rechts
Rücklauf in Fahrtrichtung links. Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht Erforderliche Ölmenge von ca. 15 l/min bei min. 250 bar Hydraulikdruck
mit Betätigung am Anhänger/Auflieger
mit Abdeckblech für Zylinder Vierkantrippen jeweils bei Rampen und hinterer Auffahrtsschräge außenseitig aufgeschweißt
Lackierung
Stahlgranulatreinigung
Spritzverzinkung
mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan
Decklack Fahrgestell = RAL 9005 Tiefschwarz
Außenrahmen und Abschlußbleche wie Fahrgestell = RAL 9005 Tiefschwarz
Auffahrrampen = feuerverzinkt
unlackiert Zuggabel und Drehgestell = feuerverzinkt
unlackiert Radnaben schwarz
Stahlfelgen einfarbig lackiert = RAL 9005 Tiefschwarz
Seitlicher Anfahrschutz = Werkswahl Ohne Haftungs-/Lackiergarantie bei überlackierten beschichteten Anbauteilen Kunststoffteile schwarz
unlackiert Pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz Feuerverzinkte An-/Einbauteile unlackiert
Zubehör/Anbauteile
Edelstahl-Kasten für hydraulische Rampensteuerung
unlackiert
Montage in Fahrtrichtung rechts nach Hinterachse
2 Stück Staufächer
feuerverzinkt Halterung für Verbreiterungsbohlen in Fahrzeug-Mitte