ZW-Trailer Tankwagen für Heizöl und Diesel


Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers




















A Carbon Steel Fuel Tanker Trailer designed for 40,000–50,000 L capacity, ideal as a fuel tanker / fuel trailer / tanker trailer for long-haul transport.
Durable carbon-steel construction and three-axle stability provide reliable service life and safe road handling, while the high volume and large payload meet fleet-scale refuelling demands.
Detailed Description
This carbon-steel fuel tanker is built as a horizontal cylindrical tank with reinforced baffles and welded compartments to control liquid surge and separate different fuel grades. With a nominal capacity of 40,000–50,000 L, the unit is engineered for road compliance and heavy loads; typical features include a heavy-duty frame, anti-corrosion primer plus final orange coating, integrated manholes, ladder, and safety valves.
Because fuel density varies, the approximate payload when loaded depends on the product: using diesel density ≈0.85 kg/L, a 40,000 L load corresponds to ~34,000 kg of fuel and a 50,000 L load to ~42,500 kg — operators should size the tractor and choose axle ratings accordingly. Sturdy carbon steel construction and three axles provide the necessary structural strength and weight distribution for heavy payloads, while optional features (compartment count, pump packages, heating/coating) allow customization for petrol, diesel, or other liquid fuels.
Detailed specifications
Item Typical / Estimated Specification
Model / Product name Carbon Steel Fuel Tanker Trailer 40,000–50,000 L (3 Axles)
Capacity 40,000 – 50,000 L
Material Carbon steel (welded shell, reinforced rings)
Axle configuration 3 axles heavy-duty bogie (air or mechanical suspension option)
Tank shape & type Horizontal cylindrical tank with internal baffles
Compartments 1–4 compartments (customizable)
Estimated payload when full ~34,000 kg (40,000 L) to 42,500 kg (50,000 L) (assumes density ≈0.85 kg/L)
Approx. tare weight ~7,000 – 10,000 kg (depends on wall thickness and fittings)
Length (overall, typical) ~10.5 – 13.5 m (varies by capacity & chassis)
Color / Finish Orange final coating; anti-corrosion primer underneath