Indox 37.500L / 1-COMP /4-BAFFELS, ADR (FL, AT), L4BH, INOX, NL-traile Tankwagen Auflieger
Roosendaal6492 km to "United States/Columbus"
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+31 6 542...
Anzeigen
+31 6 54262504
+31 88 020...
Anzeigen
+31 88 020 4800
+31 6 554...
Anzeigen
+31 6 55477748
Niederlande 
Niederlande, Alkmaar
13.200 kg
Niederlande, Alkmaar
35.640 kg
Nettogewicht
6.860 kg
Niederlande, Groot-Ammers
31.970 kg
Nettogewicht
7.030 kg
Niederlande, Weert
28.790 kg
Nettogewicht
5.210 kg
Spanien, Soria
28.600 kg
Nettogewicht
5.400 kg
Spanien, Soria
Niederlande, Giessen
28.160 kg
Nettogewicht
5.840 kg
Spanien, Soria
31.400 kg
Nettogewicht
7.600 kg
Ukraine, Ternopil
36.160 kg
Nettogewicht
6.840 kg
Niederlande, Meijel
39.000 kg
Niederlande, Roggel
30.360 kg
Niederlande, Woudenberg
28.700 kg
Deutschland, Bovenden
30.550 kg
Nettogewicht
9.450 kg
Niederlande, Weert
26.010 kg
Nettogewicht
8.990 kg
Niederlande, Weert
40.685 kg
Nettogewicht
7.315 kg
Niederlande, Kesteren
40.775 kg
Nettogewicht
7.225 kg
Niederlande, Kesteren
27.000 kg
Nettogewicht
7.000 kg
Niederlande, Ede
7.436 kg
Niederlande, Kesteren
30.260 kg
Nettogewicht
8.740 kg
Niederlande, Meijel
- Luftfederung
- Scheibenbremsen
= Anmerkungen =
schöner 11/2007 INDOX Tankauflieger mit einem Fassungsvermögen von 37.500L, 1 Abteil mit 4 Pendelschotts, 3x SAF-Achsen mit Scheibenbremsen (INTRADISC) 1. + 2. Achse = Liftachse, ADR (FL, AT), ADR-Prüf- und Baubericht gültig bis 09-2025, Tankcode: L4BH, TE19, TU15, Edelstahltank: X6CrNiMo 17-12-2,, Leergewicht: 7.510 kg, max. Masse: 39.000 kg, 385/65-R22,5-Reifen (L: 10/8/7mm; R: 11/9/9mm), niederländische Zulassung
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Tank
Kennzeichen: OK-38-DS
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65-R22.5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 55%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 45%; Reifen Profil rechts: 55%
Funktionell
Marke des Aufbaus: INDOX IN3CIR
Zahl der Kammern: 1
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Arne Honingh oder Piet Swank, um weitere Informationen zu erhalten.
- Air suspension
- Disc brakes
= Remarks =
very nice 11/2007 INDOX tank trailer with a capacity of 37,500L, 1 compartment with 4 baffels, 3x SAF axles with disc brakes (INTRADISC) 1st + 2nd axle = lift axle, ADR (FL, AT), ADR Inspection and Construction Report valid until 09-2025, tank code: L4BH, TE19, TU15, Stainless steel tank: X6CrNiMo 17-12-2, empty weight: 7,510kg, max. mass: 39,000kg, 385/65-R22.5 tires (L: 10/8/7mm; R: 11/9/9mm), Dutch registration
= More information =
General information
Bodywork: Tank
Registration number: OK-38-DS
Axle configuration
Tyre size: 385/65-R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 55%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 45%; Tyre profile right: 55%
Functional
Make of bodywork: INDOX IN3CIR
Number of compartments: 1
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Additional information
Please contact Arne Honingh or Piet Swank for more information
- Дискови спирачки
- Vzduchové odpružení
- Luftaffjedring
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Karosseri: Tank
Registreringsnummer: OK-38-DS
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65-R22.5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 55%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 45%; Dækprofil højre: 55%
Funktionelle
Karosserifabrikat: INDOX IN3CIR
Antal rum: 1
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
- Δισκόφρενα
- Frenos de disco
- Suspensión neumática
= Más información =
Información general
Carrocería: Tanque
Matrícula: OK-38-DS
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65-R22.5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 55%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 45%; Dibujo del neumático derecha: 55%
Funcional
Marca carrocería: INDOX IN3CIR
Número de compartimentos: 1
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
- Levyjarrut
- Freins à disque
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Informations générales
Construction: Réservoir
Numéro d'immatriculation: OK-38-DS
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65-R22.5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 55%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 45%; Sculptures des pneus droite: 55%
Pratique
Marque de construction: INDOX IN3CIR
Nombre de compartiments: 1
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
= További információk =
Általános információk
Felépítmény: Tartály
Rendszám: OK-38-DS
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385/65-R22.5
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 55%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 45%; Gumiabroncs profilja jobbra: 55%
Funkcionális
Karosszéria gyártmánya: INDOX IN3CIR
A rekeszek száma: 1
Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
- Sospensioni pneumatiche
- 3 assen
- Luchtvering
- SAF-Assen
- Schijfremmen
= Bijzonderheden =
mooie 11/2007 INDOX tankoplegger met een inhoud van 37.500L, 1 compartiment met 4 slingerschotten, 3x SAF assen met schijfremmen (INTRADISC) 1e +2e as = liftas, ADR (FL, AT), ADR Inspectie- en constructierapport geldig t/m 09-2025, tankcode: L4BH, TE19, TU15, Tank van RVS: X6CrNiMo 17-12-2, leeggewicht: 7.510kg, max. massa: 39.000kg, 385/65-R22.5 banden (L: 10/8/7mm; R: 11/9/9mm), Nederlandse registratie
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Tank
Kenteken: OK-38-DS
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65-R22.5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 55%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 45%; Bandenprofiel rechts: 55%
Functioneel
Merk opbouw: INDOX IN3CIR
Aantal compartimenten: 1
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Arne Honingh of Piet Swank
- Skivebremser
- Hamulce tarczowe
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Budowa: Zbiornik
Numer rejestracyjny: OK-38-DS
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65-R22.5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 55%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 45%; Profil opon prawa: 55%
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: INDOX IN3CIR
Liczba komór: 1
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
= Mais informações =
Informações gerais
Carroçaria: Tanque
Número de registo: OK-38-DS
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65-R22.5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 55%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 45%; Perfil do pneu direita: 55%
Funcional
Marca da carroçaria: INDOX IN3CIR
Número de compartimentos: 1
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
- Suspensie pneumatică
- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кузов: Цистерна
Регистрационный номер: OK-38-DS
Конфигурация осей
Размер шин: 385/65-R22.5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 55%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 45%; Профиль шин справа: 55%
Функциональность
Марка кузова: INDOX IN3CIR
Количество отсеков: 1
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
- Vzduchové odpruženie
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Allmän information
Överbyggnad: Tank
Registreringsnummer: OK-38-DS
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65-R22.5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 55%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 45%; Däckprofil rätt: 55%
Funktionell
Fabrikat av karosseri: INDOX IN3CIR
Antal fack: 1
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
- Havalı süspansiyon