Mercedes-Benz Actros 4141 8x4 Kroll Saug/Spul aufbau Saugwagen
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Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+31 6 202...
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+31 6 20286538
+31 488 71...
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+31 488 712 600
+31 6 824...
Anzeigen
+31 6 82406301
Niederlande 
11.400 kg
Niederlande, Andelst
Niederlande, Hoogerheide
17.340 kg
Niederlande, Andelst
6.000 kg
Niederlande, Hoogerheide
17.040 kg
Niederlande, Hoogerheide
Niederlande, Wijchen
8.700 kg
Niederlande, Veghel
2.490 kg
Niederlande, Wijchen
Niederlande, Hoogerheide
Niederlande, Hoogerheide
Niederlande, Hoogerheide
14.880 kg
Niederlande, Oirschot
Polen, Bielsko-Biała
- AP achsen
- Blattfeder vorne und hinten
- Dachluke
- Mittelarmlehne
- Zugmaul
= Anmerkungen =
- Kroll (Typ B 11119) Saug-/Spül aufbau
- Schlammtank kapazität 15.300 Liter
- Kapazitat des Wassertanks: 2 x 1000 Liter
- Vakuumpumpe SIHI (Typ SL 3100), 3080 m³ pro Stunde
- Hochdruckwasserpumpe Speck (NP 25/50) 48 Liter pro Minute bei 150 bar
- Luftkompressor Gardner Demag Wittig (Typ SLS54 DR), Luftverdrängung 197 CFM / 335 m³ pro Stunde
- Zum Entleeren der Struktur wird ein Luftkompressor verwendet. gefährliche Gase
- Mehrere Aufbewahrungstruhen
- Ausziehbare Unterfahrschutz
- In guten Zustand!
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Saugfahrzeug
Kabine: Tag
Getriebe
Getriebe: E.P.S. 2p, Automatik
Achskonfiguration
Refenmaß: 315/80 22.5
Vorderachse 1: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Vorderachse 2: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Funktionell
Marke des Aufbaus: Kroll
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
- Central armrest
- Coupling
- Reduction
- Roof hatch
- Steel suspension front and back side
- Warning lights
= Remarks =
- Kroll (type B 11119) Suction/Flushing construction
- Sludge tank capacity 15,300 litres
- Water tank capacity: 2 x 1000 litres
- SIHI vacuum pump (type SL 3100), 3080 m³ per hour
- Speck high-pressure water pump (NP 25/50) 48 litres per minute at 150 bar
- Gardner Demag Wittig air compressor (type SLS54 DR), air displacement 197 CFM / 335 m³ per hour
- Air compressor is used for emptying construction due to hazardous gases
- Multiple tool boxes
- Extendable rear bumper
- In good condition!
= More information =
General information
Bodywork: Vacuum truck
Cab: day
Transmission
Transmission: E.P.S. 2p, Automatic
Axle configuration
Tyre size: 315/80 22.5
Front axle 1: Max. axle load: 7500 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Front axle 2: Max. axle load: 7500 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 1: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: hub reduction
Functional
Make of bodywork: Kroll
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
- Люк на тавана
- Предно и задно ресорно окачване
- Съединение
- Централен подлакътник
- Připojení
- Redukce náboje
- Středová loketní opěrka
- Střešní okno
- Bladaffjedring for og bag
- Kobling
- Midterarmlæn
- Navreduktion
- Taglem
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Karosseri: Slamsuger
Førerhus: day cab
Transmission
Transmission: E.P.S. 2p, Automatisk
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 315/80 22.5
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Funktionelle
Karosserifabrikat: Kroll
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Κεντρικό μπράτσο
- Κοτσαδόρος
- Μείωση πλήμνης
- Μπροστινή και πίσω ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Acoplamiento
- Escotilla de techo
- Reducción de buje
- Reposabrazos central
- Suspensión de ballestas delante y atrás
= Comentarios =
- Kroll (tipo B 11119) Construcción de succión/limpieza
- Capacidad del depósito de lodos 15.300 litros
- Capacidad del depósito de agua: 2 x 1000 litros
- Bomba de vacío SIHI (tipo SL 3100), 3080 m³ por hora
- Bomba de agua de alta presión Speck (NP 25/50) 48 litros por minuto a 150 bar
- Compresor de aire Gardner Demag Wittig (tipo SLS54 DR), desplazamiento de aire 197 CFM / 335 m³ por hora
- Múltiples cofres de almacenamiento.
- Parachoques trasero extensible
- ¡En buen estado!
= Más información =
Información general
Carrocería: Camión aspirador
Cabina: día
Transmisión
Transmisión: E.P.S. 2p, Automático
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 315/80 22.5
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Funcional
Marca carrocería: Kroll
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Keskikäsinoja
- Lehtijousitus edessä ja takana
- Liitäntä
- Navan alennus
- Chape d'attelage
- Réduction au moyeu
- Support bras intermédiaire
- Suspension à lames avant et arrière
- Trappe de toit
= Remarques =
- Kroll (type B 11119) Construction aspiration/rinçage
- Capacité du réservoir à boues 15 300 litres
- Capacité du réservoir d'eau : 2 x 1000 litres
- Pompe à vide SIHI (type SL 3100), 3080 m³ par heure
- Pompe à eau haute pression Speck (NP 25/50) 48 litres par minute à 150 bar
- Compresseur d'air Gardner Demag Wittig (type SLS54 DR), déplacement d'air 197 CFM / 335 m³ par heure
- Plusieurs coffres de rangement
- Pare-chocs arrière extensible
- En bon état !
= Plus d'informations =
Informations générales
Construction: Aspirateur de boues
Cabine: jour
Transmission
Transmission: E.P.S. 2p, Automatique
Configuration essieu
Dimension des pneus: 315/80 22.5
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Pratique
Marque de construction: Kroll
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Prednja i stražnja lisnata opruga
- Redukcija na glavčini
- Spojnica
- Središnji naslon za ruku
- Első és hátsó laprugós felfüggesztés
- Kerékagy-áttétel
- Középső kartámasz
- Tetőablak
- Bracciolo centrale
- Raccordo
- Riduzione nel mozzo
- Sospensioni a balestra anteriori e posteriori
Exterieur
- Vangmuil
Interieur
- Armsteun
- Dakluik
Overige
- Bladvering voor en achter
- Naafreductie
- Zwaailampen
= Bijzonderheden =
- Kroll (type B 11119) Zuig/Spoel opbouw
- Inhoud slibtank 15.300 Liter
- Inhoud watertanks: 2 x 1000 Liter
- Vacuümpomp SIHI (type SL 3100), 3080 m³ per uur
- Hogedrukwaterpomp Speck (NP 25/50) 48 Liter per minuut op 150 bar
- Luchtcompressor Gardner Demag Wittig (type SLS54 DR), luchtverplaatsing 197 CFM / 335 m³ per uur
- Luchtcompressor wordt gebruikt voor leegzuigen van opbouw ivm. gevaarlijke gassen
- Meerdere opbergkisten
- Uitschuifbare achterbumper
- In nette staat!
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Kolkenzuiger
Cabine: dag
Transmissie
Transmissie: E.P.S. 2p, Automaat
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/80 22.5
Vooras 1: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Vooras 2: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Functioneel
Merk opbouw: Kroll
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Kobling
- Midtre armlene
- Navreduksjon
- Takluke
- Luk dachowy
- Podłokietnik
- Redukcja piasty
- Resor z przodu i z tyłu
- Sprzęg
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Budowa: Szambowóz
Kabina: dzienna
Skrzynia biegów
Pędnia: E.P.S. 2p, Automat
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/80 22.5
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: Kroll
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Acoplamento
- Apoio de braço central
- Escotilha do tejadilho
- Redução do cubo
- Suspensão de molas dianteira e traseira
= Mais informações =
Informações gerais
Carroçaria: Draga de sarjetas
Cabina: dia
Transmissão
Transmissão: E.P.S. 2p, Automática
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315/80 22.5
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Funcional
Marca da carroçaria: Kroll
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Cotieră centrală
- Cuplă
- Suspensie față și spate cu arcuri lamelare
- Trapă de plafon
- Люк на крыше
- Редукция
- Рессоры на переднем и задних мостах
- Сигнальные маяки
- Сцепление
- Центральный подлокотник
= Примечания =
- Kroll (тип B 11119) ассенизатор
- Емкость шламового резервуара 15 300 литров.
- Емкость резервуара для воды: 2 х 1000 литров.
- Вакуумный насос SIHI (тип SL 3100), 3080 м³ в час
- Водяной насос высокого давления Speck (NP 25/50) 48 литров в минуту при 150 бар
- Воздушный компрессор Gardner Demag Wittig (тип SLS54 DR), производительность 197 CFM / 335 м³ в час
- Воздушный компрессор используется для опорожнения установки в связи в опасными газами
- Несколько инструментальных ящиков
- Выдвижной бампер
- В хорошем состоянии!
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кузов: Вакуумная автоцистерна
Кабина: кабина без спального места (day)
Трансмиссия
Трансмиссия: E.P.S. 2p, Автоматическая
Конфигурация осей
Размер шин: 315/80 22.5
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Функциональность
Марка кузова: Kroll
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Redukcia náboja
- Spojka
- Stredová lakťová opierka
- Strešný otvor
- Armstöd i mitten
- Främre och bakre bladfjäder
- Koppling
- Navreduktion
- Taklucka
= Ytterligare information =
Allmän information
Överbyggnad: Slamsugare
Hytt: dag
Transmission
Transmission: E.P.S. 2p, Automatisk
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 315/80 22.5
Framaxel 1: Max. axellast: 7500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Framaxel 2: Max. axellast: 7500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 1: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%
Funktionell
Fabrikat av karosseri: Kroll
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Orta kol dayanağı
- Poyra hız düşürme
- Tavan kapağı
- Ön ve arka yaprak yaylı süspansiyon