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Bewertungen Muldenkipper Mercedes-Benz

4.3

Durchschnittliche Bewertung von Mercedes-Benz

41 Bewertungen

3.9

3.9 Preis

4.6

4.6 Zuverlässigkeit

4.2

4.2 Wartung

4.5

4.5 Einsatz

4.4

4.4 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 41 Bewertungen

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4.0

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2017 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe gerade ein paar lange Touren mit dem Arocs hinter mir, mit gemischten Ladungen. Das Fahrerhaus ist ruhig, was mir nach Stunden auf der Straße richtig gefällt. Normalerweise hört man von außen kaum etwas, außer es ist wirklich ruppig. Der Sitz lässt sich leicht verstellen, und ich war kaum müde, selbst nach einer kompletten Schicht. Technikkram wie die Sicherheitssysteme ist praktisch, aber manchmal werden all die Warnmeldungen ein bisschen zu viel. Ich verstehe, warum die da sind, aber ja, die Warnungen sind etwas laut. Der Lkw wirkt zuverlässig, ich habe keine Probleme entdeckt, aber die Zeit wird es zeigen, nachdem ich ihn noch ein paar Monate gefahren habe. Die Serviceintervalle scheinen vernünftig, bisher keine bösen Überraschungen. Für mich sind Komfort und Stabilität auf der Autobahn das Beste. Nicht der günstigste Lkw, aber angesichts der gebotenen Ausstattung noch vertretbar.

4.0

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2015 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Fahre den Arocs 3240K seit einer Weile durch Yorkshire und muss sagen, der Motor ist echt ein Plus. Leerlauf bei 500 U/min, nicht viel Lärm in der Kabine, was echt nice ist, wenn man 'ne lange Schicht hat. Der Powershift‑3‑Automat ist okay, schaltet geschmeidig durch die Gänge, aber manchmal, wenn man in kniffligen Innenstadtstellen steckt, hätte ich gern ein schnelleres Runterschalten. Der Sitz ist bequem, keine Probleme, sitzt hoch, also tolle Sicht, aber man merkt den Motortunnel – der ist ziemlich groß und steht ein bisschen im Weg. Bin kein Fan der winzigen mph‑Markierungen im Tacho – braucht 'nen Moment, sie zu finden, bisschen nervig, wenn man die Augen auf der Straße behalten muss. Die Bremsen funktionieren gut, besonders die Motorbremse bei den großen Hügeln hat mir gefallen. Preis fühlt sich an wie man es bei 'nem Merc erwartet, vielleicht ein bisschen mehr als bei manchem. Wartung ist okay, bisher nichts Krasses. Die Zuverlässigkeit war ganz anständig, abgesehen von ein paar seltsamen Quietschgeräuschen, aber nichts Ernstes. Ich würde sagen, das ist eine solide Maschine, nur ein paar Macken, an die man sich gewöhnen muss.

3.8

Muldenkipper Mercedes-Benz Actros 3341

3.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Im Fuhrpark des Betonherstellungsunternehmens gibt es den Mercedes Actros 3341 Kipper. Zwei Jahre lang lief alles gut, aber plötzlich blieb der Kipper stehen. Nachdem er mit einer Pumpe wieder gestartet wurde, fing der Motor sowohl im Leerlauf als auch während der Fahrt an zu stottern. Wir haben eine Diagnose durchgeführt und das Problem lag bei der Einspritzdüse. Sie wurde ausgetauscht und der Kipper wird seit 1,5 Jahren weiterhin genutzt. Es gab bisher keine weiteren Ausfälle.

4.6

Muldenkipper Mercedes-Benz Actros 4143

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe den Mercedes Actros 4143 Kipplaster für mein Unternehmen gekauft. Vorher hatte ich chinesische Maschinen, die ich gegen europäische austauschen wollte. Meine Eindrücke von dem Mercedes-Kipplaster sind positiv: Mir gefällt die komfortable Kabine und das Fahrzeug selbst hat eine gute Geländetauglichkeit, auch bei einer Beladung von maximal 40 t. Die maximale Beladung beeinflusst die Geschwindigkeit in keiner Weise.

4.0

Muldenkipper Mercedes-Benz Axor 2543

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

3.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Arbeite mit dem Mercedes Axor 2543. Der Kipplaster ist dynamisch, mit einer bequemen Kabine, aber es gibt einen Mangel, der unmöglich zu ignorieren ist. Der Lichtschalter ist mit dem Scheibenwascher kombiniert, und das ist unbequem. Es gibt Beanstandungen an der Vorderachse: Es wäre besser, wenn sie eine Option zum erzwungenen Anheben und Absenken hätte. In der Praxis ist nur das automatische Absenken vorgesehen, was bei Glatteis und Überlastung der Antriebsachse zu einem großen Problem wird.

4.2

Muldenkipper Mercedes-Benz Actros 5044

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe einen Kipper für mein Bauunternehmen ausgewählt. Der Mercedes-Benz Actros 5044 hat mein Interesse geweckt. Der Kipper manövriert auch auf steilen Hügeln problemlos, selbst bei voller Beladung. Bevor man auf reines Asphalt fährt, ist es wichtig, die Differenzialsperre auszuschalten, sonst werden die Antriebsachsen schnell beschädigt. Die Kraftstoffausrüstung des Mercedes-Benz Actros ist laut einigen Bekanntenberichten unkompliziert.

4.6

Muldenkipper Mercedes-Benz Sprinter 313

5.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich fuhr den Mercedes Sprinter 313 von 2008 bis 2011 als Kipper. Später verkaufte ich das Auto, da es nicht mehr benötigt wurde. Meine Eindrücke von der Technik sind insgesamt positiv. Ich fuhr 130.000 Kilometer in 3 Jahren. Der Dieselverbrauch ist sparsam. Während dieser Zeit gab es einige geringfügige Reparaturen, bei denen ich die vorderen Stoßdämpfer mit den Bremsscheiben auswechseln musste.

4.4

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2014 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Okay, hier mein Eindruck, nachdem ich den Arocs auf der Baustelle gefahren habe. Der Fahrerkabinenkomfort fällt wirklich auf; man merkt, dass sie an die Ermüdung des Fahrers gedacht haben. Leistungsmäßig reagiert der Motor selbst unter hoher Last solide, aber das Manövrieren in engen städtischen Bereichen erforderte etwas Eingewöhnung - er ist nicht so wendig wie kleinere Modelle. Die Wartungszugänglichkeit ist in Ordnung, soweit ich das bei Routinechecks gesehen habe. Der Kraftstoffverbrauch hätte allerdings etwas besser sein können; nicht schlecht, nur nicht herausragend.

4.4

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2018 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe den Arocs kürzlich bei einer Reihe von Offroad-Transporten getestet, und das Fahrzeug hat den Herausforderungen gut standgehalten. Das Fahrwerk dämpft die meisten Unebenheiten effektiv, und das Fahrerhaus bietet ordentlichen Komfort für längere Fahrten. Allerdings wirken die fortschrittlichen Sicherheitssysteme, obwohl sie nützlich sind, unter bestimmten Bedingungen manchmal überempfindlich. Preislich liegt er zwar etwas über einigen Wettbewerbern, aber die laufenden Kosten und die Zuverlässigkeit scheinen die Anfangsinvestition zu rechtfertigen. Wenn Geländetauglichkeit Priorität hat, liefert der Arocs überzeugend.

4.4

Muldenkipper Mercedes-Benz Arocs

2017 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Kürzlich fuhr ich den Mercedes‑Benz Arocs; er fiel durch sein gutes Ansprechverhalten und seine Kraftstoffeffizienz auf. Das Motorbremssystem war besonders vielseitig und vermittelte ausreichend Vertrauen in verschiedenen Fahrsituationen. Ein kleiner Kritikpunkt—bestimmte Vibrationen waren auf unebenen Wegen spürbar, doch das minderte das Gesamterlebnis beim Fahren nicht.

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