MAN D2676LOH Motor für MAN Lions Coach Hocl 420-510PS Bus

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Typ:  Motor
Ersatzteilnummer:  D2676 LOH26, D2676 LOH30, D2676 LOH18, D2676 LOH28, D2676 LOH32, D2676 LOH35, D2676 LOH36, D2676 LOH27 alle anzeigen
Katalognummer des Originals:  D2676 LOH26, D2676 LOH30, D2676 LOH18, D2676 LOH28, D2676 LOH32, D2676 LOH35, D2676 LOH36, D2676 LOH27 alle anzeigen
Standort:  Deutschland Hilden6664 km von Ihnen
Anzeigendatum:  28.11.2024
Autoline ID:  DA40910
Beschreibung
Motorleistung:  420 PS
Zylinderanzahl:  6
Motortyp:  Reihenmotor
Turbo: 
Kraftstoff:  Diesel
Euro:  6
EEV: 
Hubraum:  12.419 cm³
Anzahl der Ventile:  24
Motor
Motorleistung:  420 PS (309 kW)
Turbo: 
Euro:  Euro 6
EEV: 
Zustand
Zustand:  wiederaufbereitet

Weitere Informationen — MAN D2676LOH Motor für MAN Lions Coach Hocl 420-510PS Bus

Deutsch
Motor für MAN D2676 LOH EEV / Euro6

Technische Daten:
Typ: MAN 12,4L Euro 6 420-510PS
Teilenummer: D2676 LOH
Zustand: Überholt
Laufleistung: 0KM
Altteilpfand: im Tausch

Überholungsbeschreibung:

Motor wird zerlegt gereinigt und geprüft
Zylinder werden gehont
Kolben werden erneuert bzw. neue Kolbenringe verbaut
Kurbelwelle wird poliert ggf. geschliffen
Kurbel- und Pleullager inkl. Schrauben werden erneuert
Zylinderkopf wird zerlegt gereinigt und plangeschliffen
Ventilführungen und Ventilsitze werden geprüft ggf. erneuert / gefräst
Ventile werden angeschliffen und abgedrückt
Nockenwelle wird poliert ggf erneuert
Schaftdichtungen und Wellendichtringe erneuert
Ölpumpe wird überholt ggf gewechselt
Sämtliche Dichtungen werden erneuert oder auf Montagenmase zusammengebaut
Motor wird anschliessend lackiert

Wir sind Motorenbauer und Setzen jeden Motor instand ob PKW LKW Baumaschienen oder ungewöhnliche Motoren.
Fragen Sie einfach nach
Engine for MAN D2676 LOH EEV / Euro6

Technical data:

Type: MAN 12.4L Euro 6 420-510HP
Part number: D2676 LOH
Condition: Refurbished
Mileage: 0KM
Old part deposit: in exchange

Overhaul description:

Engine is disassembled, cleaned and checked
Cylinder liners are replaced
New piston rings are installed
Crankshaft is polished or replaced if necessary
Crank and connecting rod bearings including screws are replaced
The cylinder head is disassembled and cleaned
Valve guides and valve seats are checked and replaced/milled if necessary
Valves are sanded and pressed
Camshaft is polished and replaced if necessary
Shaft seals and shaft seals replaced
Oil pump will be overhauled if necessary replaced
All seals are replaced or assembled to assembly dimensions
The engine is then painted

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