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Bewertungen Nutzfahrzeuge

Suchergebnisse: 78 Bewertungen

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4.2

Nutzfahrzeug Mercedes-Benz Sprinter

2017 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Kürzlich bin ich einen Sprinter mit dem 9G-Automatikgetriebe gefahren. Die Gangwechsel waren sanft und reaktionsschnell, obwohl Straßen- und Windgeräusche besser eingedämmt sein könnten. Für kommerzielle Aufgaben sind die Sicherheitsmerkmale wie der aktive Bremsassistent anständig, obwohl es während meiner Zeit ein paar Fehlalarme gab. Der Kraftstoffverbrauch ist auf meiner typischen Route durchschnittlich. Ich denke, das Hinzufügen einiger grundlegender Optionen als Standard würde ein überzeugendes Paket ergeben.

4.4

Nutzfahrzeug Mercedes-Benz Sprinter

2021 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Verwendete einen Sprinter für Lieferungen in der Stadt - die mittellange Version mit dem BlueEfficiency-Diesel. Muss sagen, es hat ein bisschen gedauert, bis ich mich an die Größe gewöhnt hatte, aber nach ein paar Tagen war es kein Problem mehr. Die Servolenkung hilft tatsächlich sehr beim Navigieren durch enge Kurven. Ich liebe, wie einfach es ist, durch die Seitentür zu beladen, besonders mit der ausklappbaren Trittstufe (wünschte, es wäre Standard und kein Extra). Heckantrieb ist etwas anders, wenn man von einem Frontantriebs-Van umsteigt, aber man gewöhnt sich daran. Fühlt sich solide und wirklich sicher an, und der Seitenwind-Assistent ist cool, aber ich habe kaum bemerkt, dass er arbeitet. Der einzige Nachteil ist, dass die Nutzlast nicht so groß ist wie bei einigen anderen Optionen dieser Größe, also wenn du immer schwer lädst, achte darauf. Die Wartungsintervalle sind nicht super nah beieinander, was gut ist, wenn man keine Werkstattbesuche mag.

4.0

Kleinlaster IVECO Daily

2021 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich habe den IVECO Daily für Strecken unter verschiedenen Bedingungen genutzt und seine Leistung genau beobachtet. Das Design und die Anordnung legen den Schwerpunkt auf die Ladekapazität. Die Kraftstoffeffizienz könnte jedoch besser sein im Vergleich zu anderen Modellen, die ich getestet habe. Die Wartung war unkompliziert, aber nicht ohne gelegentliche Herausforderungen.

4.0

Kleinlaster IVECO Daily

2020 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Kürzlich habe ich den IVECO Daily für ein paar Aufträge gefahren. Der Van hat einen robusten Motor. Das Handling ist präzise, besonders auf Autobahnen. Allerdings wirkte das Kabinendesign etwas veraltet. Insgesamt hat er als Arbeitsfahrzeug gut abgeschnitten.

3.6

Kleinlaster IVECO Daily

2018 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

3.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich fahre einen Daily für lokale Auslieferungen und kurze Transporte. Der Laderaum und die Nutzlast gefallen mir am meisten - man kann viel stapeln. Die Federung ist steif, man spürt Schlaglöcher und Fahrbahnübergänge, also werden längere Fahrten anstrengend. Die Geräuschkulisse in der Kabine nimmt bei höheren Drehzahlen zu. Der Kraftstoffverbrauch steigt, wenn das Fahrzeug vollständig beladen ist. Der Händler-Support ist anständig und die Wartungsintervalle sind in Ordnung. Ich habe einen angemessenen Preis für ein gebrauchtes Fahrzeug bezahlt, also war der Wert für meine Routen gut. Nicht luxuriös, aber es erledigt den Job. Kleine Ärgernisse: die Sitzeinstellung ist begrenzt und einige Kunststoffe knarren ab und zu.

3.2

Kleinlaster Renault Master

2019 Jahr

3.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

4.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Kurze Anmerkung von einem Diesel-Fan: Der G9U 2.5 dCi ist einfach und startet kalt, selbst bei -30°C. Das hat mir im Winter geholfen. Aber der Motor hat Schwachstellen – der Turbo kann Öl in die Ansaugung leiten, wenn man Öl/Filter vernachlässigt, das AGR-Ventil verstopft und mindert die Leistung, und die Hochdruckpumpe oder Injektoren versagen, wenn der Kraftstoff schlecht ist. Ich hatte einen Besitzer, der schlechten Kraftstoff verwendete, was zu Injektorproblemen führte.

Neue Teile kosten hier viel, und schlechte Reparaturen verschlimmern die Dinge. Wenn Sie einen kaufen, überprüfen Sie den Zahnriemengebrauch, den Zustand des Turboladers und das Kraftstoffsystem. Die Batterie ist unpraktisch verstaut, hintere Türscharniere verschleißen schnell, und der Kraftstoffstandsensor kann ausfallen – ärgerlich unterwegs. Kaufen Sie gebrauchte Teile aus der EU, wenn Sie sparen wollen, aber nur von vertrauenswürdigen Verkäufern. Nicht perfekt, aber mit gutem Service handhabbar.

4.4

Kleinlaster IVECO Daily

2020 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich betreibe eine Flotte mit ein paar dieser neuen Iveco Dailys (2024), daher verbringe ich viel Zeit hinter dem Steuer. Das Ding ist super stark - man merkt wirklich, dass es ein ordentliches LKW-Chassis hat, aber das bedeutet auch, dass die Nutzlast bei der 3,5t-Version nicht so gut ist wie bei einem Crafter oder Sprinter. Wenn man immer schwere Sachen transportieren muss, ist das kein K.-o.-Kriterium, aber es ist etwas. Der Komfort ist in Ordnung, besonders wenn man die Memory-Foam-Sitze hat - das macht einen Unterschied bei langen Fahrten. Das Lenken ist schön und leicht. Ich wünschte, das Interieur würde sich etwas hochwertiger anfühlen, aber zumindest sind die Bedienelemente einfach und es gibt jede Menge Ablagen. Der Kraftstoffverbrauch hingegen ist nicht der beste. Bei voller Beladung kann man froh sein, wenn man 27 mpg erreicht. Die langen Wartungsintervalle und die fünfjährige Garantie tragen jedoch ein wenig dazu bei, das auszugleichen.

4.2

Kleinlaster IVECO Daily

2018 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Seit Jahren schon sitze ich hinter dem Steuer von verschiedenen Daily-Modellen. Dieses neueste Modell fühlt sich besser abgestimmt an als die älteren Modelle. Die Lenkung ist jetzt direkter und der City-Modus reduziert den Kraftaufwand bei engen Stadtfahrten - praktisch, wenn man den ganzen Tag Lieferungen macht. Ich würde den 2,3-Liter mit 136 PS empfehlen, wenn man einen vernünftigen Kompromiss sucht; für schwere Lasten wähle ich jedoch den 3,0/210 mit HiMatic, der zieht ohne zu jammern. Das Fahrerhaus ist praktisch: gute Stauräume oben, kabelloses Telefonladen und der luftgefederte Fahrersitz in der Business Premium-Ausstattung sind auf langen Strecken tatsächlich hilfreich. Die Rückfahrkamera und Apple CarPlay funktionieren, wie sie sollen. Nachteile - der Daily fährt immer noch wie ein großer Transporter, nicht wie ein Auto, und die höhere hintere Ladehöhe durch das neue Fahrwerk stört mich manchmal beim Anheben von Paletten. Auch ist er teuer und die Optionsliste ist verwirrend. Insgesamt ein nützlicher Van, man muss nur damit rechnen, dafür zu bezahlen.

4.2

Kleinlaster IVECO Daily

2022 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Habe letzten Monat einen IVECO Daily zum Transport von Materialien genutzt. Er ist leistungsstark und kann eine ordentliche Menge an Last tragen. Die Bedienelemente sind intuitiv, aber das Parken in engeren Räumen war etwas herausfordernd. Gut für den allgemeinen Gebrauch.

4.4

Nutzfahrzeug Mercedes-Benz Sprinter

2019 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich habe im Laufe der Jahre alle möglichen Transporter gefahren, also war ich ziemlich gespannt, als ich den Sprinter für meine Lieferroute bekam, um zu sehen, worum der ganze Hype geht. Das Erste, was mir auffiel, ist der Platz im hinteren Teil - man kann tatsächlich hohe und lange Gegenstände ohne seltsame Winkel unterbringen. Die breite Schiebetür spart Zeit bei großen Paketen. Die Technik am Armaturenbrett ist meiner Meinung nach etwas überkompliziert - auf die schicken Sprachsteuerungen hätte ich die meiste Zeit verzichten können. Der Touchscreen war in Ordnung, obwohl die Sonne manchmal das Ablesen erschwerte. Die Sicht nach vorn ist erstklassig und die Spiegel sind riesig, was den Spurwechsel weniger stressig macht. Windgeräusche auf der Autobahn sind allerdings ein Ärgernis. Hatte schon ein paar Wartungsdienste, nichts allzu Teures, aber ein paar der technischen Spielereien sind kostspielig. Ich wünschte immer noch, die Getränkehalter würden eine normale Flasche aufnehmen. Alles in allem erledigt er den Job.

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IVECO Daily 35C14D 26.500 € Kipper LKW < 3.5t 2020 80.326 km Kroatien, Zagreb

IVECO Daily 35C16H 39.000 € Pritsche LKW < 3.5t 2026 6.904 km Kroatien, Zagreb

IVECO 35 C 16H3.0 39.000 € Pritsche LKW < 3.5t 2024 41.986 km Kroatien, Zagreb