Andere HOTCHKISS & CO ( F ) W15T 6x6, German 257th Pritsche LKW
Bovenden
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+49 551 ...
Anzeigen
+49 551 82020
+49 551 ...
Anzeigen
+49 551 82285
Deutschland 
Deutschland, Bovenden
10.600 kg
Deutschland, Bovenden
15.440 kg
Deutschland, Bovenden
11.420 kg
Deutschland, Bovenden
10.350 kg
Deutschland, Bovenden
12.280 kg
Deutschland, Bovenden
8.550 kg
Deutschland, Bovenden
6.305 kg
Deutschland, Bovenden
7.122 kg
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
11.850 kg
Deutschland, Bovenden
5.400 kg
Deutschland, Bovenden
13.500 kg
Deutschland, Bovenden
Deutschland, Bovenden
2.690 kg
Deutschland, Bovenden
3.950 kg
Deutschland, Bovenden
11.260 kg
Deutschland, Bovenden
10.470 kg
Deutschland, Bovenden
10.420 kg
Deutschland, Bovenden
10.850 kg
Deutschland, Bovenden
Aufbau: Markings: German 257th Infantry Division
Engine: Hotchkiss 486 ohv
Marke: Andere
Alte Bundesstraße 48
Schalter 4
Infantry Battalion
2300ccm 4-Zylinfder Benziner
Geschwindigkeit ca. 50km/h
The Hotchkiss W15T Prime Mover was a Laffly design that entered production in 1936. Hotchkiss and Laffly were pioneers of French high-mobility light and medium six-wheel drive cross-country vehicles. They were based
in part
on the Austrian ADG design of Austro-Daimler. The Hotchkiss W15T utilized a four-speed gearbox in conjunction with dual-range transfer boxes. Drive was by individual propeller shafts and there was independent suspension on all six wheels. The front wheels had coil springs while the rear wheels had leaf spring suspension. The Hotchkiss W15T had a bumper wheel assembly at the front of the chassis and similar sized auxiliary wheels just behind the front axle. This unique French design protected the radiator and drive-train and prevented the vehicle from digging its nose into the ground. The Hotchkiss W15T was designed as a tractor for the French Model 1937 47-mm anti-tank gun along with ammunition and gun crew. A number of the 6x6 Laffly/ Hotchkiss models were exported to Afghanistan
Persia and Greece. Hotchkiss also built ambulances with box-van bodies on the same 6x6 chassis. Most of the Hotchkiss 6x6 W15Ts were captured and used by the German Army. Das Fahrzeug stammt aus einem Militärmuseum aus den USA!
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
roadworthy