Unfall Schmitz Cargobull SCB*S3B / Thermoking SLXe 400 / D+E / 2 x Liftaxle / SAF Discbra Isotherm Auflieger
Zaltbommel6530 km to "United States/Columbus"
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+31 6 219...
Anzeigen
+31 6 21998798
Niederlande 
30.400 kg
Nettogewicht
8.600 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.400 kg
Nettogewicht
8.600 kg
Niederlande, Sliedrecht
32.876 kg
Nettogewicht
9.124 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.400 kg
Nettogewicht
8.600 kg
Niederlande, Sliedrecht
32.457 kg
Nettogewicht
9.543 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.400 kg
Nettogewicht
8.600 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.000 kg
Nettogewicht
9.000 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.000 kg
Nettogewicht
9.000 kg
Niederlande, Sliedrecht
33.663 kg
Nettogewicht
8.337 kg
Niederlande, Goes
33.324 kg
Nettogewicht
9.600 kg
Niederlande, Sliedrecht
31.884 kg
Nettogewicht
9.116 kg
Niederlande, Goes
32.457 kg
Nettogewicht
9.543 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.000 kg
Nettogewicht
9.000 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.250 kg
Nettogewicht
8.750 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.000 kg
Nettogewicht
9.000 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.250 kg
Nettogewicht
8.750 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.410 kg
Nettogewicht
7.595 kg
Polen, Jastrzębie Zdrój
29.050 kg
Nettogewicht
8.950 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.250 kg
Nettogewicht
8.750 kg
Niederlande, Sliedrecht
30.250 kg
Nettogewicht
8.750 kg
Niederlande, Sliedrecht
- Luftfederung
- Scheibenbremsen
= Anmerkungen =
Schmitz SKO24/L
Inwendige maten: 1330 x 251 x 265 hoog
Thermoking SLXe 400
Diesel + electrisch
Bloemenmaat
SAF assen + schijfremmen
2 x Liftas
Palletkist
Aluminium vloer
Bindrails
Rails tegen dak
Schade rechtsvoor panelen
Trailer is rijdbaar
Kühlgerät Marke: Thermo King
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 385/65R22.5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Kühlung: -29 °C bis 27 °C
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (17248 Betriebsstunden Diesel; 3778 elektrisch)
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 10.2025
Kennzeichen: ON-58-LD
Wenden Sie sich an Pieter van Hemert, um weitere Informationen zu erhalten.
- Air suspension
- Air suspension system
- Disc brakes
= Remarks =
Schmitz SKO24/L
Inwendige maten: 1330 x 251 x 265 hoog
Thermoking SLXe 400
Diesel + electrisch
Bloemenmaat
SAF assen + schijfremmen
2 x Liftas
Palletkist
Aluminium vloer
Bindrails
Rails tegen dak
Schade rechtsvoor panelen
Trailer is rijdbaar
Cool unit brand: Thermo King
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385/65R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Functional
Cooling: -29 °C to 27 °C
Cooling engine: diesel and electric (17248 operating hours diesel; 3778 electric)
Maintenance
APK (MOT): tested until 10/2025
Identification
Registration number: ON-58-LD
Other information
Cool unit make: Thermo King
Additional information
Please contact Pieter van Hemert for more information
- Дискови спирачки
- Vzduchové odpružení
- Luftaffjedring
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385/65R22.5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Køling: -29 °C til 27 °C
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (17248 driftstimer diesel; 3778 elektrisk)
APK (Bileftersyn): testet indtil okt. 2025
Registreringsnummer: ON-58-LD
Kontakt Pieter van Hemert for yderligere oplysninger
- Δισκόφρενα
- Frenos de disco
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Schmitz SKO24/L
Inwendige maten: 1330 x 251 x 265 hoog
Thermoking SLXe 400
Diesel + electrisch
Bloemenmaat
SAF assen + schijfremmen
2 x Liftas
Palletkist
Aluminium vloer
Bindrails
Rails tegen dak
Schade rechtsvoor panelen
Trailer is rijdbaar
Marca de unidad de frío: Thermo King
= Más información =
Tamaño del neumático: 385/65R22.5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Refrigeración: -29 °C hasta 27 °C
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (17248 horas de funcionamiento diésel; 3778 eléctrico)
APK (ITV): inspeccionado hasta oct. 2025
Matrícula: ON-58-LD
Póngase en contacto con Pieter van Hemert para obtener más información.
- Levyjarrut
- Freins à disque
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Schmitz SKO24/L
Inwendige maten: 1330 x 251 x 265 hoog
Thermoking SLXe 400
Diesel + electrisch
Bloemenmaat
SAF assen + schijfremmen
2 x Liftas
Palletkist
Aluminium vloer
Bindrails
Rails tegen dak
Schade rechtsvoor panelen
Trailer is rijdbaar
Marque d'unité froide: Thermo King
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385/65R22.5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Refroidissement: -29 °C jusqu'au 27 °C
Moteur frigorifique: diesel et électrique (17248 heures de fonctionnement diesel; 3778 électrique)
APK (CT): valable jusqu'à oct. 2025
Numéro d'immatriculation: ON-58-LD
Veuillez contacter Pieter van Hemert pour plus d'informations
- Zračni ovjes
- Tárcsafékek
- Sospensioni pneumatiche
- Luchtvering
- Lucht veringsysteem
- Schijfremmen
= Bijzonderheden =
Schmitz SKO24/L
Inwendige maten: 1330 x 251 x 265 hoog
Thermoking SLXe 400
Diesel + electrisch
Bloemenmaat
SAF assen + schijfremmen
2 x Liftas
Palletkist
Aluminium vloer
Bindrails
Rails tegen dak
Schade rechtsvoor
Trailer is rijdbaar
Merk koel unit: Thermo King
= Bedrijfsinformatie =
Voor meer foto's kijk op: Kontaktdaten anzeigen
Weitere Fotos finden Sie unter: Kontaktdaten anzeigen
For more photos see: Kontaktdaten anzeigen
Para más fotos ver: Kontaktdaten anzeigen
Więcej zdjęć znajdziesz na: Kontaktdaten anzeigen
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Functioneel
Koeling: -29 °C tot 27 °C
Koelmotor: diesel en elektrisch (17248 draaiuren diesel; 3778 elektrisch)
Onderhoud
APK: gekeurd tot okt. 2025
Identificatie
Kenteken: ON-58-LD
Overige informatie
Merk koeleenheid: Thermo King
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Pieter van Hemert
- Skivebremser
- Hamulce tarczowe
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Rozmiar opon: 385/65R22.5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Chłodzenie: -29 °C do 27 °C
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (17248 godziny pracy olej napędowy; 3778 elektryczny)
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do okt. 2025
Numer rejestracyjny: ON-58-LD
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Pieter van Hemert
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
= Mais informações =
Tamanho dos pneus: 385/65R22.5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Arrefecimento: -29 °C para 27 °C
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (17248 horas de funcionamento diesel; 3778 elétrico)
APK (MOT): testado até okt. 2025
Número de registo: ON-58-LD
Contacte Pieter van Hemert para obter mais informações
- Suspensie pneumatică
- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Размер шин: 385/65R22.5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Охлаждение: -29 °C к 27 °C
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (17248 часы работы дизельное топливо; 3778 электрический)
APK (TO): проверка пройдена до okt. 2025
Регистрационный номер: ON-58-LD
Свяжитесь с Pieter van Hemert для получения дополнительной информации
- Vzduchové odpruženie
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Däckets storlek: 385/65R22.5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Kylning: -29 °C till 27 °C
Motor för kylning: diesel och el (17248 körtimmar diesel; 3778 elektriska)
MOT: besiktigat till okt. 2025
Registreringsnummer: ON-58-LD
Kontakta Pieter van Hemert för mer information
- Havalı süspansiyon