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Mercedes-Benz Actros 1845

Leistungsmerkmale
Bewertungen
7
Preisspiegel
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576
Mercedes-Benz Actros 1845
576 Anzeigen
4.1
7 Bewertungen

Hauptmerkmale von Mercedes-Benz Actros 1845:

Daten, die auf der Grundlage der Anzeigendatenbank von Autoline gesammelt wurden.
Motorleistung
449 PS - 450 PS
Kraftstoff
Diesel
Nutzlast
9.772 kg - 11.496 kg
Achsenkonfiguration
4x2
Federung
Feder/Luft 68% Luft/Luft 25% parabolisch 5%
Low Deck
11%
Antriebsart
Hinterradantrieb
Merkmale
Die technischen Daten basieren auf den Angaben, die Verkäufer in ihren Anzeigen auf ihrer Website bereitstellen. Diese Angaben können bei identischen Modellen zwischen verschiedenen Anzeigen variieren, deshalb zeigen wir die Wertespannen oder unterschiedliche Ausführungen dieser Daten an. Bitte klären Sie die genauen technischen Daten eines bestimmten Geräts unbedingt mit dem Verkäufer ab.

Beschreibung

Antriebsart
Hinterradantrieb
Nutzlast
9.771 kg - 11.492 kg
Anzahl der Sitze
2
Nettogewicht
7.650 kg - 8.242 kg
Bruttogewicht
18.000 kg - 19.000 kg
Aufsattelhöhe
950 mm - 1.200 mm

Motor

Ladeluftkühler
19%
Partikelfilter
25%
Turbo
23%
Zylinderanzahl
6 99% andere 1%
Motortyp
Reihenmotor
Kraftstoff
Diesel
Motorleistung
448,7 PS - 450 PS
Anzahl der Ventile
6 - 24
Batteriekapazität
220 kWh - 225 kWh
Hubraum
12.809 cm³ - 12.810 cm³

Getriebe

Getriebe Typ
Automatik

Achsen

Zwillingsbereifung
43%
Reifengröße
315/70 R22.5 54% 315/80 R22.5 8% 385/55 R22.5 5% 385/65 R22.5 5%
Achsenkonfiguration
4x2
Federung
Feder/Luft 68% Luft/Luft 26% parabolisch 5%
Achsenhersteller
MERCEDES-BENZ
Bremstyp
Scheiben
Achsenanzahl
2

Bremsen

ABS
67%
EBS
42%
Intarder
14%
Motorbremse
35%
Retarder
41%

Kabine und Komfort

Bordcomputer
42%
Elektrisch verstellbare Spiegel
49%
Kühlschrank
65%
Sonnenblende
47%
Schiebedach
29%
Luftsitze
34%
Spiegelheizung
28%
Funkgerät
18%
Spoiler
57%
Fahrtenschreiber
64%
Tachometer
43%
Geschwindigkeitsregler (Tempomat)
72%
Adaptiver Tempomat
22%
Multifunktionslenkrad
21%
Regensensor
14%

Fahrerhaus

Schlafkabine
2 44% 1 37% 0 20%
Kabinentyp
BigSpace 47% StreamSpace 29% GigaSpace 17%

Zusatzoptionen

Klimaanlage
79%
Elektrische Fensterheber
61%
Sitzheizung
33%
Verstellbare Sitze
13%
Servolenkung
hydraulisch 81% EPS 17%
Sitzpositionsspeicher
Fahrersitz
Innenausstattung
Velours 64% Stoff 30%
Lenkradverstellung
Höhen- und Längsverstellung 90% Höhenverstellung 10%
Sitzbelüftung
Vordersitze

Multimedia

Autoradio
70%
GPS-Navigation
45%

Sicherheitsvorrichtungen

Airbag
25%
Differentialsperre
42%
Zentralverriegelung
53%
ESP
29%
Wegfahrsperre
30%
Signalhorn
13%
Alarmanlage
17%
Geschwindigkeitsbegrenzer
40%
Kollisionsvermeidungssysteme
11%
Spurhalteassistent
32%

Beleuchtung und Scheinwerfer

Zusatzscheinwerfer
16%
Nebelscheinwerfer
48%
Tagfahrlicht
14%
Scheinwerfer
Halogen 49% Xenon 29% LED 13% Bi-Xenon 9%

Zusätzliche Ausstattungen

Werkzeugkasten
20%

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Mercedes-Benz Actros 1845 Bewertungen

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Durchschnittliche Bewertung von Mercedes-Benz Actros 1845
4.1
(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.
3.4
Preis
4.3
Zuverlässigkeit
3.4
Wartung
4.4
Einsatz
4.7
Bedienfreundlichkeit
Bewertung abgeben
4.0
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2018 Jahr
4.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
4.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich fahre den 1845 ab und zu für Firmenaufträge. Erster Eindruck: alles in der Kabine ist von anständiger Qualität. Die Bedienelemente sind alle gut erreichbar, man muss nicht weit nach Dingen greifen. Der adaptive Tempomat ist in Ordnung, hilft auf der Autobahn, aber im dichten Verkehr schalte ich ihn manchmal einfach aus, fühlt sich nach zu viel Automatik an. Zwei riesige Dieseltanks ersparen einem auf langen Strecken ein bisschen Stress bei der Suche nach Diesel. Ein Nachteil ist, dass nicht jede Werkstatt Mercedes‑Teile vorrätig hat, sodass Reparaturen, wenn mal etwas kaputtgeht, länger dauern können. Ich finde, Motor und Getriebe machen keine seltsamen Geräusche, wirken straff und einsatzbereit. Was den Komfort angeht, sind die zusätzlichen USB‑Anschlüsse tatsächlich nützlich, mein Handy ist ständig am Laden. Mit Komfort, Platz oder Hitze/Kälte hatte ich keine Probleme. Für das, was man bekommt, wirkt der Preis in etwa dem entsprechend, was man von einem Premium‑Modell erwartet, ist aber kein Schnäppchen.
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4.2
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2018 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
5.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich bin den Actros 1845 gefahren, nachdem ich jahrelang ältere Lkw gefahren bin, und ja, das ist ein anderes Feeling. Lenkung/Bedienelemente sind simpel, elektrische Feststellbremse, startet per Knopf, kein Gefummel mit Schlüsseln. Im Verkehr und beim Rangieren auf dem Hof fühlt sich das alles easy an.

Der Komfort bei Nachtfahrten ist solide. Die Innenbeleuchtung hat diesen gedimmten „Nacht“-Modus, sodass du in der Kabine nicht geblendet wirst, außerdem sind alle kleinen Staufächer beleuchtet. Klingt nach einer Kleinigkeit, aber wenn du um zwei Uhr morgens nach Sachen kramst, macht das einen Unterschied.

Sitze: Die Belüftung funktioniert, man spürt sie im Rücken und in der Sitzfläche. Aber ehrlich: Der Stoff an den Seiten bildet schnell Pilling. Du wachst auf und zupfst Fussel mit den Fingern ab. Nervig.
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4.2
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2017 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Ich bin einen Actros 1845 eine Weile gefahren (relativ neu, etwa 10.000 km drauf). Das Erste, was einem auffällt, ist das Fahrerhaus. Flacher Boden, man steigt über diese hohen Stufen ein und sobald man drin ist, wirkt es geräumig. Die Liege ist richtig bequem, und dieses Nivellier‑Ding für die Matratze ist tatsächlich nützlich, wenn man auf unebenem Boden parkt. Mir gefällt auch das Fahrgefühl insgesamt, es wirkt weich und nicht ermüdend an langen Tagen.

Die tablet‑artigen Bildschirme sind nice. Klima, Licht, Fahrzeuginfos, alles da. Der Touch reagiert gut. Die kabellose Ladefläche ist praktisch, ich habe sie öfter benutzt, als ich erwartet hatte.

Was mir nicht so gefällt: Die serienmäßigen Scheinwerfer bei diesem hier waren Halogen, nichts Besonderes. Außerdem ist die werkseitige Fußmatte irgendwie Schrott, sie wird schnell schmutzig und sieht schäbig aus.
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4.2
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2017 Jahr
3.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
5.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
Also, fahre den Actros 1845 jetzt schon 'ne Weile. Die Kabine ist wahrscheinlich die geräumigste, die ich bisher hatte, selbst mit meinem größeren Körperbau ist viel Kopffreiheit und die Sitze fühlen sich nicht beengt. Man sitzt erhöht und hat gute Sicht. Die Matratze ist viel besser als die meisten, richtig bequem zum echten Schlafen, nicht nur für kurze Nickerchen. Mag den Kühlschrank und die Staufächer, hält meinen Müll davon ab, überall rumzufliegen. Multimedia mit Tasten am Lenkrad ist praktisch, man muss während der Fahrt nicht am Panel fummeln. Tempomat und Spurassistent sind gut, obwohl ich trotzdem aufpasse, am Anfang ist es etwas komisch, ihnen zu vertrauen. Die Kraftstofftanks sind riesig, was super ist, weniger Tankstopps, bedeutet, ich kann bei längeren Fahrten durchziehen. Einziger Wermutstropfen ist der Preis, selbst bei einem gebrauchten Exemplar liegt er hoch. Ich verstehe ja, dass es ein Mercedes ist und so, aber trotzdem. Außerdem das Problem, dass Ersatzteile jetzt lange dauern - das ist kein Gerede, mein Kumpel wartet seit Wochen auf etwas Einfaches. Ansonsten super solides Gefährt.
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4.0
Sattelzugmaschine Mercedes-Benz Actros 1845
2018 Jahr
3.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
5.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Automatische Übersetzung
War ein bisschen im Actros 1845 (die neueren) unterwegs und ja, die Kabine ist für mich das große Verkaufsargument. Sie ist weit, man fühlt sich nicht eingeengt, und der Stauraum ist tatsächlich nützlich: Regale oben, Schubladen, beide Seitenfächer, plus der kleine Tisch. Der Kühlschrank ist auch da, klingt vielleicht klein, aber auf langen Fahrten zählt das.

Die Liege ist richtig breit mit einer ordentlichen Matratze, nicht dieser dünne Kram. Ich bin 185 cm und kann mich gut bewegen. Die Bedienelemente sind größtenteils dort, wo man die Hand erwartet, das Multifunktionslenkrad erledigt seinen Job, und der adaptive Tempomat + Spurassistent nimmt einem auf Autobahnen einiges ab (man muss natürlich trotzdem wach bleiben).

Einziges Manko: es bleibt ein Mercedes-Preis, und bei mir können Ersatzteile, je nachdem was kaputt ist, zur Warterei werden. Von stressfreiem Besitz würde ich also nicht sprechen. Aber im Alltag, was Komfort und Fahren angeht, ist es solide.
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