Volvo FH Sattelzugmaschine
Berkel en Rodenrijs6471 km to "United States/Columbus"
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+31 6 233...
Anzeigen
+31 6 23332486
+31 88 882...
Anzeigen
+31 88 882 2476
Niederlande 
Niederlande, Berkel en Rodenrijs
Niederlande, Borne
Niederlande, Groot-Ammers
Niederlande, Berkel en Rodenrijs
Niederlande, Mook
Niederlande, Ede
11.275 kg
Niederlande, Oud Gastel
Niederlande, Mook
11.070 kg
Niederlande, Oud Gastel
11.290 kg
Niederlande, Oud Gastel
10.457 kg
Niederlande, Holten
18.125 kg
Niederlande, Sliedrecht
11.920 kg
Niederlande, Borne
11.920 kg
Niederlande, Borne
11.125 kg
Niederlande, Velddriel
Niederlande, Rijnsburg
10.432 kg
Niederlande, Sliedrecht
12.179 kg
Niederlande, Velddriel
13.055 kg
Niederlande, Maarsbergen
10.672 kg
Niederlande, Velddriel
- Klimaanlage
- Scheibenbremsen
= Weitere Informationen =
Aufbau: Standard-SZM
Getriebe: I-Shift with dashboard controls, Automatik
Kabine: high
Hinterachse: Reduzierung: einfach reduziert
Wenden Sie sich an Thomas Mos, um weitere Informationen zu erhalten.
- Aluminium wheel
- Climate control
- Disc brakes
- Driver seat - Air suspended
- Gold contract repair history
- I-Park Cool
- I-See
- Power take-off gearbox & engine
- Single bunk
- VEB+
= More information =
General information
Bodywork: Standard tractor
Cab: high
Technical information
Transmission: I-Shift with dashboard controls, Automatic
Rear axle: Reduction: single reduction
Other information
Legal weight truck and trailer with load: 50000kg
Chassis height: medium
Axle specification: N/A
Rear axle ratio: 2.47
Fuel capacity: 400-499 liters
Number of tanks: 2
Additional information
Please contact Thomas Mos for more information
- Регулиране на температурата
- Kotoučové brzdy
- Ovládání klimatizace
= Další informace =
Nástavba: Standardní tahač
Převodovka: I-Shift with dashboard controls, Automatické
Kabina: high
Zadní náprava: Redukce: jednoduchá redukce
- Klimaanlæg
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Standardtrækker
Transmission: I-Shift with dashboard controls, Automatisk
Førerhus: high
Bagaksel: Reduktion: enkeltreduktion
Kontakt Thomas Mos for yderligere oplysninger
- Σύστημα ελέγχου κλιματισμού
- Climatizador
- Frenos de disco
= Más información =
Carrocería: Tractor estándar
Transmisión: I-Shift with dashboard controls, Automático
Cabina: high
Eje trasero: Reducción: reducción sencilla
Póngase en contacto con Thomas Mos para obtener más información.
- Levyjarrut
- Climate control
- Freins à disque
= Plus d'informations =
Construction: Tracteur standard
Transmission: I-Shift with dashboard controls, Automatique
Cabine: high
Essieu arrière: Réduction: réduction simple
Veuillez contacter Thomas Mos pour plus d'informations
- Upravljanje klimatizacijom
- Klímavezérlés
- Tárcsafékek
= További információk =
Felépítmény: Standard vontató
Sebességváltó: I-Shift with dashboard controls, Automatikus
Kabin: high
Hátsó tengely: Csökkentés: egyszeres csökkentés
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Thomas Mos-vel
- Freni a disco
- Quadro di comando climatizzatore
= Ulteriori informazioni =
Sovrastruttura: Trattore standard
Trasmissione: I-Shift with dashboard controls, Automatico
Cabina: high
Asse posteriore: Riduzione: riduzione singola
- Climate control
- Schijfremmen
= Meer informatie =
Opbouw: Standaard trekker
Transmissie: I-Shift with dashboard controls, Automaat
Cabine: high
Achteras: Reductie: enkelvoudige reductie
Neem voor meer informatie contact op met Thomas Mos
- Skivebremser
- Hamulce tarczowe
- HVAC
= Więcej informacji =
Budowa: Standardowy ciągnik
Pędnia: I-Shift with dashboard controls, Automat
Kabina: high
Oś tylna: Redukcja: redukcja pojedyncza
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Thomas Mos
- Controlo da climatização
- Travão de discos
= Mais informações =
Carroçaria: Unidade de tração standard
Transmissão: I-Shift with dashboard controls, Automática
Cabina: high
Eixo traseiro: Redução: redução simples
Contacte Thomas Mos para obter mais informações
- Frâne cu disc
- Дисковые тормоза
- Климат-контроль
= Дополнительная информация =
Кузов: Стандартный седельный тягач
Трансмиссия: I-Shift with dashboard controls, Автоматическая
Кабина: high
Задний мост: Редуктор: один редуктор
Свяжитесь с Thomas Mos для получения дополнительной информации
- Kotúčové brzdy
- Ovládanie klimatizácie
= Ďalšie informácie =
Nadstavba: Štandardný ťahač
Prevodovka: I-Shift with dashboard controls, Automatické
Kabína: high
Zadná náprava: Redukcia: jednoduchá redukcia
- Klimatanläggning
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Allmän information
Överbyggnad: Standardtraktor
Hytt: high
Teknisk information
Transmission: I-Shift with dashboard controls, Automatisk
Bakaxel: Minskning: enkelreduktion
Övrig information
Tågvikt: 50000kg
Chassihöjd: medium
Axel specifikation: N/A
Utväxling bakaxel: 2.47
Bränslekapacitet: 400-499 liter
Antal tankar: 2
Ytterligare information
Kontakta Thomas Mos för mer information
- Klima kontrolü